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鄉(xiāng)村旅游“北京模式”解讀

時間:2015-12-16 23:00:11| 作者:guanli| 查看: | 評論:

摘要: 20世紀80年代后期,北京市鄉(xiāng)村旅游悄然興起,但那時鄉(xiāng)村旅游處于自發(fā)發(fā)展階段,自1998年后逐漸進入規(guī)范發(fā)展階段。20多年來,北京市旅游局在市委、市政府的領(lǐng)導下,在國家旅游局的指導下,在相關(guān)部門緊密協(xié)作下,在全市鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的努力下,以擴大規(guī)模、提升檔次、形成品牌為目標,積極探索符合北京市實際的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展之路,形成了北京市鄉(xiāng)村旅游的區(qū)域特色、行業(yè)管理、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、政府投資、社區(qū)營銷、融資模式等鄉(xiāng)村旅游“北京模式”。 ...

 

       政府投資逐步向郊區(qū)傾斜。市發(fā)改委安排的政府投資中,郊區(qū)與城區(qū)的比例2006年首次發(fā)生逆轉(zhuǎn),政府固定資產(chǎn)用于郊區(qū)的比例達到52%,比城區(qū)多了4個百分點。近年來,北京市實施了一系列農(nóng)村基礎設施建設工程,使京郊農(nóng)民的生活條件得到了很大改善。連續(xù)實施了農(nóng)民安全飲水工程,在鎮(zhèn)、村建立起污水處理設施。連續(xù)安排專項資金,用于農(nóng)村綜合環(huán)境整治。還在農(nóng)村推廣安裝了太陽能路燈,使農(nóng)戶用上了清潔能源。
 

       郊區(qū)旅游公路升級提高鄉(xiāng)村旅游可進入性。近4年,政府用于交通公路提級的總投資達100多億元,綜合改造里程為全市總里程的50%,總計7700公里。郊區(qū)公路提級改造之后,市郊區(qū)(縣)中心到市區(qū)行車時耗不超過1小時、各相鄰市郊區(qū)(縣)中心之間的行車時耗不超過1小時、各郊區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心到區(qū)(縣)中心行車時耗不超過1小時。2010年全市已基本實現(xiàn)所有行政村全部通達公交車。與此同時,加大了軌道交通的建設力度,到2015年北京將擁有561公里軌道交通。交通條件的改善,極大惠及鄉(xiāng)村旅游。深溝淺壑拉近了與城市客源的距離,隱藏在遠山中的山村美景掀起了蓋頭。
 

      “五項基礎設施”建設改善鄉(xiāng)村旅游環(huán)境。目前,根據(jù)有關(guān)計劃,北京市新農(nóng)村的“五項基礎設施”建設工期已由原計劃的4年縮至2年。北京市投入100多億元建設資金對京郊行政村的“五項基礎設施”進行全面改善。全市行政村的街坊路得到硬化、綠化,安全飲水,生活污水將妥善處理,廁所將得以新修、改造和垃圾將實現(xiàn)無害化處理。在城里還是稀罕物的太陽能電燈,如今已遍布北京市郊民俗旅游村,鄉(xiāng)村因而有了亮麗的夜景。智能化小型污水處理站讓眾多民俗旅游村的生活污水實現(xiàn)了凈化處理,中水廣泛應用于園林綠化和人工水景,湖光山色的美景在降雨日漸減少的自然環(huán)境中隨處可見。



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